جدول قیمت خودروهای کارکرده امروز ۱۱ تیر ۱۴۰۴ / پیکان وانت، زانتیا و پژو ۲۰۶ چند؟

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، براساس قیمت خودروهای کارکرده در ۱۱ تیر ۱۴۰۴، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ با ۶۳ هزار کیلومتر کارکرد به قیمت ۱ میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان در بازار خودروهای دست دوم معامله می‌شود. پژو ۴۰۵ GLX بنزینی مدل ۱۳۸۹ با چند لکه رنگ و ۳۵۰ هزار کیلومتر کارکرد نیز به قیمت ۲۶۵ میلیون تومان آگهی شده است.

در میان آگهی مزدا وانت کارکرده، مزدا وانت دوکابين مدل ۱۳۹۱ گلگیر رنگ با ۲۲۰ هزار کیلومتر کارکرد به چشم می‌خورد که قیمت آن حوالی ۵۹۰ میلیون تومان تعیین شده است. در آگهی دیگری قیمت تیبا ۲ کارکرده مدل ۱۳۹۶ با یک لکه رنگ و ۱۴۳ هزار کیلومتر کارکرد نزدیک به ۳۵۵ میلیون تومان ارزشگذاری شده است. جدول زیر را جهت اطلاع از لیست قیمت خودروهای کارکرده امروز ۱۱ تیر ۱۴۰۴ بخوانید.

قیمت خودروهای کارکرده امروز ۱۱ تیر ۱۴۰۴

برند
مدل (سال)
رنگ/وضعیت بدنه
کارکرد(کیلومتر)
قیمت(تومان)

رنو ساندرو اتوماتیک
۱۳۹۶
سفید/بدون رنگ
۶۳,۰۰۰
۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰

پژو ۴۰۵ GLX بنزینی
۱۳۸۹
نقره ای/چند لکه رنگ
۳۵۰,۰۰۰
۲۶۵,۰۰۰,۰۰۰

نیسان پاترول چهار در ۴ سیلندر
۱۳۸۰
یشمی/دور رنگ
۵۰۰,۰۰۰
۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰

مزدا وانت دوکابين 
۱۳۹۱
آبی/گلگیر رنگ
۲۲۰,۰۰۰
۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰

کیا ریو (مونتاژ)
۱۳۸۷
مشکی/چند لکه رنگ
۱۹۷,۰۰۰
۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰

تیبا ۲
۱۳۹۶
سفید/یک لکه رنگ
۱۴۳,۰۰۰
۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰

آشنایی با طراحی مزدا دو کابین

با قریب به چهار دهه تولید مزدا دو کابین، اکنون نقد طراحی وانت کارا نمی‌تواند محل چندانی از اعراب داشته باشد؛ اما در توضیحی کوتاه می‌توان گفت که طراحی بسیار ساده و هماهنگ بخش‌های مختلف بدنه این خودرو که با استقاده از خطوط مستقیم و چراغ‌های مربعی و مستطیلی شکل گرفته است، همچنان قابل قبول جلوه می‌کند و نماد کاملی از طراحی ساده، اما ماندگار است که با وجود قدیمی شدن، هنوز آزاردهنده نشده است. این درحالیست که طراحی خودروهای مدرن با وجود انواع و اقسام سپرها و جلوپنجره‌های اغراق شده و چراغ‌های نامتوازن به سرعت از مد می‌افتد و ناهماهنگی را فریاد می‌کشد. امری که در خصوص خودروهای کلاسیک، کمتر اتفاق می‌افتد و البته که توصیف وانت کارا به عنوان یک وانت با ظاهر کلاسیک نیز به هیچ عنوان دور از انصاف نیست.

با این حال، کیفیت مونتاژ بدنه چندان مطلوب نیست و ناهماهنگی بین قطعات و فاصله‌های نامنظم میان بخش‌های مختلف بدنه، ظاهر خودرو را تحت تأثیر قرار داده است. شاید مهم‌ترین تفاوت ظاهری کارا نسبت به مزدا سری بی، فارغ از تفاوت در طراحی سپرها، طراحی مجدد جلوپنجره باشد که با بزرگ‌تر شدن چراغ‌های جلو نیز همراه بوده است. به شکلی که با حذف چراغ‌های راهنمای از روی سپر جلو، دو بخش مستطیلی باریک به یک سمت چراغ های مربعی مدل اولیه اضافه شده است و همین مسأله نیز در کمال تعجب، تأثیری منفی روی طراحی ساده و هماهنگ مدل اولیه به دنبال داشته است. همچنین تغییر رنگ رینگ فولادی چرخ‌ها به مشکی نیز تاثیر مثبتی به دنبال نداشت، اما خبر خوب آنکه با چند تغییر ساده مانند تعویض جلوپنجره، رینگ‌ها و کاستن ارتفاع بدنه می‌توان طراحی نوستالژیک و جذاب وانت مزدا سری بی را احیا کرد.

منبع