ریزش ناگهانی ساینا در بازار آزاد / ساینا ۹۰ میلیون تومان ارزان شد! + جدول اسفند ۱۴۰۴
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، قیمت ساینا در بازار آزاد با افت محسوس همراه شد؛ بررسی روند معاملات نشان میدهد مدلهای مختلف این سدان اقتصادی طی روزهای اخیر کاهش قابل توجهی را ثبت کردهاند.
قیمت ساینا دوگانهسوز از ابتدای اسفندماه تاکنون ۹۰ میلیون تومان کاهش یافته و به ۹۸۰ میلیون تومان رسیده است؛ رقمی که این مدل را به کانال زیر یک میلیارد تومان بازگردانده است.
قیمت ساینا S از ابتدای هفته تا کنون ۵۵ میلیون تومان افت داشته و در سطح ۹۲۰ میلیون تومان قرار گرفته است.
قیمت ساینا اتوماتیک امروز در بازار آزاد یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان اعلام شده و در محدوده خودروهای میلیاردی تثبیت شده است.
مقایسه فنی ساینا با کوییک؛ رقابت نزدیک سدان و هاچبک اقتصادی سایپا
در بازار خودروهای اقتصادی ایران، انتخاب میان محصولات همخانواده اما با کاربری متفاوت، یکی از پرسشهای پرتکرار خریداران است. در این میان ساینا بهعنوان سدان شهری سایپا، در برابر کوییک قرار میگیرد؛ هاچبکی که با طراحی جوانپسند و نسخههای متنوع، سهم قابل توجهی از بازار را در اختیار دارد
از نظر مشخصات فنی، هر دو خودرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر M15 مجهز هستند که حدود ۸۷ اسببخار قدرت و ۱۲۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این موتور در هر دو مدل با گیربکس ۵ سرعته دستی عرضه میشود و در برخی نسخههای کوییک، جعبهدنده اتوماتیک CVT نیز در دسترس قرار دارد؛ مزیتی که در ساینا تنها در تیپ اتوماتیک دیده میشود. از نظر شتابگیری و کشش، اختلاف محسوسی میان نسخههای دستی این دو خودرو مشاهده نمیشود، زیرا ساختار فنی مشترکی دارند.
در بخش مصرف سوخت، ساینا به دلیل طراحی سدان و ضریب آیرودینامیک مناسبتر، مصرف ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت میکند. کوییک نیز مصرفی در محدوده ۶.۵ تا ۷ لیتر دارد که اختلاف آن با ساینا ناچیز ارزیابی میشود. بنابراین هر دو خودرو در دسته خودروهای کممصرف شهری قرار میگیرند و هزینه سوخت قابل قبولی دارند.
از منظر سیستم تعلیق و کیفیت سواری، ساینا به دلیل ساختار سدان و ارتفاع کمتر از سطح زمین، در سرعتهای بالاتر پایداری نسبی بهتری ارائه میدهد. در مقابل، کوییک با ارتفاع بیشتر و فرم کراساوورگونه، دید وسیعتری به راننده میدهد و در مسیرهای شهری ناهموار عملکرد کاربردیتری نشان میدهد.
در حوزه ایمنی و امکانات رفاهی، هر دو خودرو به ترمز ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و دو کیسه هوا مجهز هستند. کوییک در برخی تیپها امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی، دوربین عقب و طراحی داخلی بهروزتر ارائه میدهد که جذابیت بصری بیشتری ایجاد میکند. ساینا نیز با داشبورد بازطراحیشده و امکانات پایه، تمرکز بیشتری بر کاربری خانوادگی و اقتصادی دارد.
از نظر فضای کابین و صندوق عقب، ساینا بهعنوان سدان، فضای بار بزرگتری در اختیار خریداران قرار میدهد و برای سفرهای خانوادگی مناسبتر است. در مقابل، کوییک با ساختار هاچبک، پارکپذیری آسانتر و انعطافپذیری بیشتری در استفاده روزمره شهری دارد.
تفاوت اصلی ساینا و کوییک بیشتر در نوع کاربری و طراحی بدنه خلاصه میشود تا مشخصات موتور. اگر اولویت خریدار فضای صندوق عقب بیشتر، ساختار سدان و پایداری نسبی در جاده باش
